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News & Eventi

La competizione è nel DNA di Abarth: lo Scorpione in gara negli E-games

30 Luglio 2020

Da sabato scorso, Abarth Club, Abarthisti, appassionati e player professionisti possono misurarsi con le vetture dello Scorpione lungo circuiti virtuali: il marchio Abarth è sceso in pista nel mondo degli e-games. Le gare sono visibili sulla piattaforma Twitch e sulla pagina Facebook ufficiale di Abarth Italia. Il marchio Abarth scende in pista nel motorsport virtuale: …

Abarth Rally Cup 2020: l’Abarth 124 rally riaccende i motori al Rally di Roma Capitale, prima tappa del FIA European Rally Championship 2020

23 Luglio 2020

Tre team su Abarth 124 rally prenderanno il via al “Rally di Roma Capitale”, valido per il FIA European Rally Championship 2020. Il Rally di Roma è la prima di cinque gare tecniche e selettive che vedranno gli equipaggi a bordo dell’Abarth 124 rally contendersi la vittoria dell’Abarth Rally Cup 2020. L’Abarth Rally Cup 2020 …

Nella quarta puntata di “Due chiacchiere in chat con Fiat”, Luca Napolitano risponde alle domande sulla mobilità e presenta il nuovo “My Dream Garage”

23 Luglio 2020

Nel quarto appuntamento “Due chiacchiere in chat con Fiat” Luca Napolitano, Head of Fiat, Lancia & Abarth Brands EMEA, incontra Giacomo Carelli, CEO di FCA Bank, per presentare il nuovo “My Dream Garage”. “My Dream Garage” è il garage virtuale sviluppato da Fiat e Leasys (Gruppo FCA Bank) “che si apre con le chiavi della …

FIA Formula One Magyar Nagydíj 2020 – Race – Sunday

20 Luglio 2020

Weather: overcast, 21.6-20.9°C air, 28-29.2°C track Frédéric Vasseur, Team Principal Alfa Romeo Racing ORLEN and CEO Sauber Motorsport AG: “The end result is disappointing, but looking at the data it is very clear the car was more competitive than our finishing positions would suggest. We had the pace to challenge our direct rivals and some quicker …

Tre Team al via dell’Abarth Rally Cup 2020

18 Luglio 2020

Tre equipaggi in gara per il campionato monomarca riservato alle Abarth 124 rally che inizia il 24 luglio con il Rally di Roma Capitale. Due team italiani composti da Roberto Gobbin con Alessandro Cervi e Andrea Mabellini con Nicola Arena, e uno polacco composto da Dariusz Polonski e Lukasz Sitek. Il Calendario dell’Abarth Rally Cup …

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(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.